Koopgids | Balfhoofdstellen
Alles over onze balhoofdstellen
De wereld van balhoofdstellen kan erg verwarrend en ingewikkeld zijn. In deze koopgids helpen we je de verschillende soorten balhoofdenstellen te begrijpen en leggen we uit welk balhoofdstel je voor je fiets nodig hebt. Met deze stap voor stap gids kun je zelf bepalden wat het juiste balhoofdstel voor je fiets is.
Wat is een balhoofdstel?
Het balhoofdstel van je fiets is het deel waar je stuur in het frame van je fiets omheen draait. Het kunnen draaien van je stuur is mogelijk dankzij drie onderdelen: de framebuis (ook wel balhoofdbuis genoemd), de stuurbuis (de buis die in de balhoofdbuis schuift) en de lagers met bijbehorende onderdelen. De balhoofdbuis en stuurbuis maken deel uit van je frame, maar de lagers kunnen na verloop van tijd slijten, hebben onderhoud nodig en kunnen indien nodig worden vervangen. Wij verkopen een breed assortiment balhoofdstellen zodat er altijd wel een is die op jouw fiets past. Lees verder en ontdek hoe je de juiste set voor je fiets bepaalt, of bekijk alle maten van onze headsets in dit overzicht.
S.H.I.S.-code
In deze aankoopgids leiden we je door de stappen om de juiste balhoofdset (headset) voor je fiets te vinden. We identificeren onze headsets met het veelgebruikte S.H.I.S. (Standardised Headset Identification System). Elke onderstaande stap helpt je de verschillende onderdelen van de S.H.I.S. te vinden. In de illustratie hiernaast kun je zien hoe een S.H.I.S.-code is opgebouwd. In de volgende drie stappen laten we je zien hoe je Secties A, B en C van de S.H.I.S.-code kunt vinden.
Zoals je kunt zien, bestaat de S.H.I.S.-code uit 2 delen die door een koppelteken van elkaar zijn gescheiden. Het eerste deel (voor het koppelteken) geeft de code van het bovenste deel van de koptelefoon weer, en het tweede deel (achter het koppelteken) geeft de code van het onderste deel van het balhoofdstel weer.
Verschillende soorten balhoofdstellen (A)
Verschillende fietsfabrikanten gebruiken verschillende balhoofdsteltypen. Daarom is het belangrijk dat je het juiste balhoofdsteltype voor je fiets kiest. Over het algemeen kun je drie categorieën onderscheiden: Geïntegreerd, Zero Stack en Externe Cup balhoofstellen. Dit geeft het eerste deel van de S.H.I.S.-code (delen A1 en A2). Houd er rekening mee dat de bovenkant van je balhoofdstel een ander type kan zijn dan de onderkant. Zo is het bijvoorbeeld mogelijk een Zero Stack bovenkant en een Externe Cup onderkant te hebben. Het bepalen van het juiste type is de eerste stap bij het vinden van het juiste balhoofd voor je fiets. In de bijgevoegde illustratie worden de drie types uitgelegd. Hieronder vind je een nadere uitleg van de verschillende types en hun code.
Integrated (IS)
Zoals de naam al doet vermoeden, is de stuurkop geïntegreerd in het frame van de fiets. De lagers worden rechtstreeks in het frame geplaatst. Dit betekent dat er geen cups tussen het frame en de lagers zitten. Dit type stuurkop heeft de code IS.
Zero Stack (ZS)
Zero Stack, ook wel 'Integral' of 'semi-integrated' genoemd, betekent dat de lagers ook in de framebuis zitten, maar het verschil met Integrated is dat Zero Stack-headsets een aparte cup (lagerbus) hebben tussen het lager en het frame (zoals je in de illustratie ziet, zijn er 4 onderdelen zowel in het boven- als ondergedeelte van de headset in plaats van 3 zoals in de illustratie van de Integrated-headsets). Dit type headset heeft de code ZS.
External Cup (EC)
Het External Cup-type is het meest voor de hand liggend, want je kunt de lagers boven en onder de framebuis zien. De lagers zijn niet blootgesteld, maar verborgen in een cup die in het frame schuift. Dit type balhoofd krijgt de code EC.
Meet je framebuis (B)
Nu je het type van je stuurkop hebt vastgesteld, moet je de binnendiameter van de buis van je frame meten. Weet je nog? Je framebuis is de buis van je frame waar de stuurbuis in schuift. Om de binnendiameter van je framebuis te meten, moet je de lagers van de stuurkop (en lagerschalen(indien nodig) zodat je een volledig 'lege' balhoofdbuis hebt. Meet de binnendiameter van zowel de boven- als onderkant van de balhoofdbuis (één meting op de plaats waar het bovenlager zat, B1, en één meting op de plaats waar het onderlager zat, B2) in millimeters. Beide metingen kunnen verschillen omdat de balhoofdbuis taps kan zijn. Schrijf deze metingen op.
Meet je stuurbuis (C)
Tot slot moet de stuurbuis gemeten worden. Hier meten we de buitendiameter. Dit moet ook gebeuren voor zowel het bovenste (C1) als het onderste (C2) deel van de stuurbuis. De bovenkant is vaak eenvoudig: de buitendiameter van het bovenste deel in millimeters. De onderkant kan licht taps zijn, dus houd daar rekening mee en meet het breedste deel dat in de framebuis gaat, in millimeters. Schrijf je metingen achter de delen van de code die je eerder hebt genoteerd. Zorg ervoor dat je de bovenste meting achter de bovenste codes (B1 en C1) noteert en de onderste meting achter de onderste codes (B2 en C2).
Vind de juiste headset met jouw code
Nu je alle onderdelen van de S.H.I.S.-code hebt verzameld, kun je op de categoriepagina van de headsets kijken om de juiste headset voor je fiets te vinden. Klik op de onderstaande link. Weet je nog hoe je de S.H.I.S.-code opbouwt? Bekijk de illustratie aan de rechterkant nogmaals. Wil je een compleet overzicht van de afmetingen van onze headsets, bekijk dan onze maattabel.
Tip 1 | Onderhoud van uw balhoofdstel
Nu je balhoofdstel is vervangen, is het belangrijk het op de juiste manier te onderhouden zodat het langer meegaat. Lagers zijn behoorlijk kwetsbaar; daarom worden ze niet blootgesteld aan de buitenwereld. Allereerst willen we een vrij algemene tip geven: onderhoud je balhoofdstel op de juiste manier. Volg de instructies of vraag je lokale fietsenwinkel om ervoor te zorgen dat je balhoofdstel langer naar behoren blijft werken.
Tip 2 | Voorkom dat er water in je balhoofdstel komt
Wanneer je je fiets wast, richt de hogedrukreiniger of tuinslang niet rechtstreeks op de naden tussen de framebuis en de balhoofdbuis. De headset is ontworpen om te voorkomen dat er water binnendringt, maar hij is niet volledig waterdicht. Was het frame rond de headset met een spons, water en zeep, maar voorkom dat je water in de naden 'duwt'.
Tip 3 | Voel je iets vreemds?
Je balhoofd is een kwetsbaar onderdeel van je fiets. Zelfs met de beste zorg en onderhoud slijt het uiteindelijk. Controleer je balhoofd daarom regelmatig. Als je tijdens het rijden iets vreemds merkt — je voelt wat speling, het draait niet meer zo soepel als vroeger, of je hoort een ander geluid — controleer het dan of laat het controleren door je lokale fietsenmaker om verdere schade aan je frame of andere onderdelen te voorkomen. Een goede controle van je fiets is nooit tijdverspilling!